华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，运动员爱曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

大模型做小也能弯道超车靳强：运动员爱OpenAI发布Sora，运动员爱掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。我们有这么多的工业门类，运动员爱国家这么重视制造业的数字化转型，运动员爱如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，运动员爱现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。我现在说话比较谨慎，运动员爱你说大了，别人说你自卑。2023年，运动员爱中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

2024年两会期间，运动员爱人工智能+首次被写入《政府工作报告》。问题随之而来，运动员爱作为人工智能发展的核心引擎，运动员爱国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

运动员爱责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，运动员爱发力以人工智能为引擎的新质生产力。自2017年以来，运动员爱人工智能多次被写入《政府工作报告》。

2023年，运动员爱中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。能不能做这个大模型取决于两个因素：运动员爱一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

我现在说话比较谨慎，运动员爱你说大了，别人说你自卑。我认为，运动员爱大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

(责任编辑：高阳)