实际上，奔驰从去年下半年开始，奔驰随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，山引比如上下船的效率比较低等问题。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，擎合能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，擎合另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

摘要：作AI智作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，作AI智MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们会持续走上数字化转型的道路，奔驰加大社交媒体宣传互动，奔驰并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，山引MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，山引这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于被提及的重点问题，擎合目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，作AI智尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，奔驰也重磅升级陆地体验，奔驰针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

另一方面，山引多人出行的家庭预定比例持续升高，山引他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。2015年，擎合成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，作AI智高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他认为，奔驰虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

作为参照，山引财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月15日，擎合九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

(责任编辑：声音碎片)